Old JDM...Datsun 510 SSS Super Sport Sedan

Ora bem...como já tenho este projecto já há algum tempo noutro forum, vou passa-lo para aqui como lá esta....mas dá para perceber....

O estado do carro

Agora vai umas fotos do material que eu tenho para ele...que é luzes novas, piscas, stops


um kit de borrachas completo para as portas e vidros

kit de juntas para o motor, rotulas , ponteiras direcção...etc

as forras das portas e fundo do carro e tapetes

almofada do tablier, palas e matriculas

e mais algumas



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Aqui vai mais uma foto de uma peça fundamental para este restauro....uma caixa de 5 velocidades, ainda vai levar o devido tratamento!!!!

Ora aqui vai umas fotos de peças já restauradas por mim

Fotos de como esta o estado das peças antes e depois com tratamento

Fotos de quando começei a desmontar o carro....

Como não podia desmontar o carro logo todo, pois tinha de experimentar 1º a caixa de 5 velocidades, e tinha de fazer alguns ajustes!!!



Agora vou explicar como meti a caixa de 5V!!!

1ª etapa:

Segurar o motor e marcar a posição dele, para manter sempre as mesmas medidas e medir a caixa de 4v no sitio e marcar tudo...e ver a folga que existe no veio de transmissão com o diferencial...

2ª etapa

tirar a caixa de 4v e comparar com a de 5v e rever as medidas, como podem ver a caixa de 4 é mais pequena que a de 5, mas a de 5 encaixa perfeitamente no motor e o veio também encaixa bem na caixa de 5...

3ª etapa

Meter a caixa de 5, mas como previa é preciso cortar um pouco o soalho para a alavanca entrar, visto que a caixa de 5 é mais comprida...

4ª etapa

Meter a caixa de 5 na mesma posição e medida da de 4... e ver se bate tudo direito...até agora tudo bem....

5ª etapa

Ver os apoios e veio de transmissão, o local dos apoios originais não dão....tem que se fazer uns novos... e cortar o veio pois como a caixa é grande o veio também ficou grande

Caros amigos agora só tenho de resolver a situação do apoio e do veio e a transformação fica completa...

Como resolver sem estragar a estabilidade e segurança do carro?

Fácil!!! No chassis do carro não vou fazer outros furos, vou aproveitar os furos originais e vou mandar fazer uma peça nova que segura a caixa de velocidades mas com a furação que esta no chassis, assim a caixa fica segura e o chassis não perde resistencia, e quando quiser voltar a pôr a caixa de 4V é só tirar uma caixa e meter a outra!!!!
Em relação ao veio, também é facil de resolver, este veio vai ser cortado e soldado no torno e calibrado para não ficar empenado!!!
Se depois quiser meter a caixa de 4V tem que se ter o veio original, pois o outro foi cortado e não dá!!!
Eu já tenho material todo e suplente para quando quiser repôr a originalidade!!!

A peça nova que se tem que fazer é esta que esta assinalada a vermelho!!!!

...aqui vai umas fotos do novo apoio da caixa de velocidades e mais alguns desenvolvimentos...

Como o novo apoio deu certo já posso tirar o motor!!!

Aqui ta ele a sair...

E depois saiu o diferencial e os tubos dos travões...

Agora é sempre a desmontar o carro...

No dia que demos o jacto de areia...


Começamos por preparar o local que foi destinado para dar o jacto de areia, mais os suportes..

Depois de limpo, toca a dar o primario, aqui ficam umas fotos do material e do que foi feito, a frente já com o primário...

Agora umas fotos da minha ultima aquisição, foram uns coilovers, rcas e uns pratos de dar camber...

Mais um material para metalizar...para depois eu começar a montar as peças!!!




E agora um truque para não perder nada.... aprendi com um grande senhor dos restauros

O restauro vai indo devagar...o tempo não tem ajudado nada, pra acabar de dar o jacto....

Mas os trabalhos não param...já chegaram algumas peças da metalização, e já vou começar a montar material....

Agora algumas peças prontas a ir para o lugar... a pedaleira...acelarador....etc...

Entretanto comprei uma antena....apesar de já ter uma tampa de valvulas polida ,preparei uma nova tampa de valvulas...diferente das normais ....pois esta diz Datsun 1600 OHC e tem uns riscos...e as outras só diz Datsun OHC....

Agora algumas fotos de material ja pronto, por ex: o travão de mão, calços de segurança, os parafusos e abraçadeiras da sofagem....

Agora vai umas fotos do motor das escovas e respectivos braços....

Umas fotos do antes e depois....